Goodyear OTR galvenie attīstības posmi

Tirgū tiek laista pirmā zemes pārvietošanas riepa.

Admirāļa Bērda sniega kreiserim ekspedīcijā pa Antarktiku tiek izvēlētas Goodyear riepas.

Ar Boston Public Library laipnu atļauju, Leslie Jones kolekcija

Goodyear sāk darbu pie riepu ražotnes būvniecības Topekā, Kanzasā, kas ir viena no astoņām Goodyear OTR riepu ražotnēm visā pasaulē.

Goodyear laiž klajā pirmo bezkameras riepu, kas paredzēta greidēšanai.

Goodyear ievieš zem protektora iestrādātu sasmalcinātu stiepli lielākam atbalstam.

Goodyear izstrādā tajā laikā pasaulē lielāko riepu (11,5 pēdas gara un 7,000 lb smaga).

Goodyear iestrādā Flexten riepas kordu diagonālajās zemes pārvietošanas riepās.

Goodyear paplašina savu radiālo OTR riepu ražotni Eiropā, Luksemburgā.

Lai reaģētu uz augošo pieprasījumu pēc 57 collu riepām, tiek dibināts OTR riepu ražošanas kopuzņēmums Nippon Giant.

Goodyear iepazīstina ar OTR riepu veiktspējas pārraudzības sistēmu EMTrack, kas apkopo datus par spiedienu, protektora dziļumu un citiem svarīgiem mērījumiem.

Goodyear saņem NorTech Innovation Award apbalvojumu, kas tiek pasniegts par produktiem, kas ir būtiski ietekmējuši nozares attīstību.

Goodyear uzsāk īpaši lielās 63 collu kravas automobiļu riepu ražošanu Goodyear Rock Mining (RM) ražojuma līnijas ietvaros.

Goodyear paplašina 57 collu OTR riepu ražošanas jaudu, lai labāk apkalpotu klientus visā pasaulē.

Goodyear iepazīstina ar RM-4B+ riepas 63 collu versiju, kas izstrādāta, izmantojot Goodyear jaunāko tehnoloģiju materiālus, dizainu, konstrukciju un ražošanas metodes.